投诉江夏公交人为设置障碍让乘客投全票

武汉留言板：江夏公交903和902票价贵的问题被沿途乘客群众诟病十余年，相关部门仍不为所动，坚持票价是不能降的。 
既然票价不能降，请公交部门采取措施方便刷卡和支付宝群众，真正为老百姓着想。 
公交公司和其它部门多次按以下内容回复： “1、我区公交903、902客运票价实行2元/人.次起价（16公里内），1元/人.次累进（每8公里1元），最高3元/人.次。903、902单程22公里，均按照3元/人.次标准收取票价。 2、公交票价刷卡是按全票价3元/人.次9折2.7元/人.次收取，如乘车16公里以内可交现金2元/人.次，如刷卡或手机支付宝只能2.7元/人.次收取，这是电脑程序设置，你若是乘座16公里以内，以投币为宜。”
作为承载庙山群众出行的唯一公共交通公交，人流量巨大拥挤不堪，90%的人流量都是庙山区域出行的，庙山区域到光谷终点站不到16km，按相关部门的说法，应该支付2块的票价，但只能投币，刷卡和支付宝仍然按3块的9折收取。相关部门明明知道90%的出行群众都是刷卡或支付宝，可以明显看出来这是相关部门人为设置障碍，以获取收益最大化。
 恳请领导体察民情，为民谋便利，谋福利！

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将有关情况回告如下：1.目前我区大部分跨区运营的9字头公交均实行梯形票价，标准为16公里以内2元/人次起步，超出16公里递增1元，全程3元/人次封顶，以上票价均根据原物价部门审批文件执行(票价批复文件号:夏价[2008]32号)。公交车内刷卡机无法不支持阶梯收费的运营模式,，市民可根据出行需求选择购票方式，所乘坐里程在16公里以内且无需换乘其他线路的，可选择投币2元，为进一步降低市民出行成本，武汉市公交集团第五运营公司推出公交换乘优惠政策（该政策已实施逾5年），在市民所需乘车、换乘的公交线路都参加换乘优惠的情况下，刷武汉通购票，可享90分钟内第一次换乘免费（即第二次刷卡乘车，不扣费），跨新城区的在第二、三次刷卡换乘时可享受全票价的7折优惠（正常折扣为9折）。2.自2004年武汉市启动公交一体化改造以来，经过多年发展，到2019年6月，全市基本实现全域公交一体化，武汉市民绿色出行比例达到76％；微信、支付宝等新型支付方式自2013年后才陆续推出。3.2022年底，原江夏区公交公司被武汉市公交集团收购，与光谷公交运营公司合并组建成立武汉市公交集团第五运营公司，公司住所武汉光谷，非独立法人机构。（二）诉求回应情况关于阳光大道902线路城市公交车辆对16公里以内配置刷卡设备：经我局联同区交通局运管所约谈第五运营公司，了解到刷卡设备市场价格约6000元/台，阳光大道902城市公交线路现配置安排40辆运营车辆，江夏大道903配备56台运营车辆，如配装新的刷卡设备公司财政困难，无力承担系统升级的费用，短期内没有相应规划。关于重新核定902、903线路城市公交票价:根据相关价格调整政策规定，公交票价属于政府定价事项，重新定调价需由行业主管部门（区交通局）提出书面申请，区政府同意调整价格后，区发改局作为政府定价工作的具体实施部门，在履行价格成本监审、征求社会意见、召开价格听证、区政府批准调价方案等一整套法定的价格程序，才能发布执行。2024年7月31日，在与包括区交通局、第五运营公司在内的多方单位会商时，区运管所徐建国同志回复：区交通局对于是否提出申请，还需第五运营公司事前提交报告，区交管部门论证价格实施可行性。据了解，目前区交通局和第五运营公司尚未将此事提上工作日程。关于902、903线路城市公交票价支付方式存在瑕疵问题:就第五运营公司在执行902、903公交票价文件过程中，在提供便民服务措施及收费方式上存在瑕疵问题，我局已经将相关问题线索反馈给区市场监督管理局复江道所负责人，区市场监督部门初步认定第五运营公司在收取票价方式上存在瑕疵问题，据了解，该所已就此问题向上级领导进行汇报，拟申请立案处理。立案处理包括约谈督促、限期改正、给予行政处罚等相关措施。下一步，我们将及时跟进，关注区市场监督管理局办理进度。2024年12月9日，我局通过电话88390583向您反馈办理情况，电话无法接通。感谢您的信任与支持，我们将继续履行职责，做好本职工作。（经办单位：江夏区发展和改革局）