武汉留言板：武汉市江夏区高新六路佛祖岭地铁站A出口周边长期缺乏过街安全设施，具体问题如下：
人车混行隐患突出：A出口位于高新六路主干道旁，日均客流量超5万人次（参考武汉地铁2号线数据），但出口未设置红绿灯或过街天桥/地下通道，行人需直接横穿6车道主干道，高峰时段人车抢道频发，已发生多起擦碰事故（可参考东湖高新区交警大队记录）。
站点布局不合理：作为武汉地铁2号线终点站，A出口仅设置于道路单侧，对侧佛祖岭社区（常住人口超10万）、**武汉大学人民医院（日接诊量约8000人次）**及多个产业园的市民需绕行1.2公里至有信号灯的十字路口，违背“地铁服务最后一公里”原则。
群众诉求长期未解决：2021年至今，市民通过城市留言板、媒体（如《长江日报》2023年3月报道）等渠道反馈超50次，地铁集团仅回复“地下一层为站台层，无法连通”，未提出替代方案。
现状矛盾分析：
地铁集团回复与实际需求错位：市民诉求并非要求“站台层直连过街”，而是建议在现有地面出口区域增设独立地下过街通道（参考洪山广场站、汉口火车站等站点设计），技术上具备可行性。
公共利益受损：对侧居民及就医群体占客流70%以上（据实地观察估算），当前设计迫使弱势群体（老人、患者）冒险横穿马路，违反《武汉市轨道交通管理条例》中“便利市民出行”的核心原则。
具体建议：
短期应急：在高新六路A出口路段增设临时红绿灯及斑马线，并安排交通协管员引导。
长期规划：
方案A：修建地下过街通道，连通地铁A出口与对侧区域，参考光谷广场站模式；
方案B：建设人行天桥并加装雨棚及电梯，服务特殊群体。
协同推进：恳请市自然资源和规划局、地铁集团、交管局成立专项工作组，1个月内公示方案可行性研究报告，3个月内启动建设。
结语：
望相关部门以《武汉市综合交通体系规划（2022-2035年）》中“构建安全连续的慢行系统”为目标，尽快回应群众关切，避免重大安全事故发生。
官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：1.关于您反映南湖大道雄庄路东进口减少1条左转车道的问题。我区交通大队工作人员立刻展开了调查，经查，该处为十字路口，目前已将该路口的东西进口的第2条左转直行车道调整至直行车道。由于该处西向南右转交通流较大，常与东向南左转相互交织，且南出口仅为2条车道。根据之前规划设计的方式通行，车道失衡形成瓶颈形成了3进2出，进出口不匹配加剧了路口的交通压力，易导致路口溢出无法承载当前交通流的正常运行，严重时易造成路口拥堵。故此对该路口东西进口的左转车道予以调整。2月27日，交通大队工作人员通过02785393427与您联系，向您反馈办理情况。 2.关于您反映道路改造的相关问题。我区交投公司工作人员立刻展开了调查，经查，您所指区域属于高新六路（光谷大道至光谷三路）改造工程范围，根据东湖高新区管委会相关批复及工程建设相关手续，工程于2022年11月开工建设，建设周期为30个月。目前，高新六路沿线施工进度正有序推进，施工打围方案和交通组织方案均按建设主管部门、交通主管部门审定方案实施，施工方已完成半幅路面的路基施工后开放了通行，剩余半幅路面的机动车道、人行道、非机动车道正在改造之中，计划2025年年中完成改造后，彻底开放通行。您所指路段已规划人行过街天桥，新建人行天桥连接地铁站与人民医院，可满足市民过街需求，天桥将与道路同步完成建设。施工期间市民可从人民医院门口区域、光谷一路路口区域过街，两处过街通道均已设置交通信号灯。2月28日，交投公司工作人员通过电话13625640872回访，您已知晓办理结果。 感谢您的信任和支持，祝您生活愉快！（经办单位：交管大队,交投公司)
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