连日来，随着气温的逐步攀升，2021年投入营运的武客21K车型门管漏气故障增多。五公司技术保障中心气路班组的员工们集思广益开动脑筋，开展技术革新消除此项故障隐患。
据了解，早在去年高温季，21K车型门管漏气现象普遍，造成回场保修车台数增加，对线路运营造成了不小的影响。针对此类故障，气路组全体员工顶着三十五度的高温更换门管终于把故障率降了下来。
今年针对21K车型的门管故障隐患，气路组从2月份就开始着手对该车型的门管处进行改造。为了避免去年手忙脚乱的大运动式的改造。气路组按照每天的高保和一保计划来安排更换。平均每天有一台高保车和两台一保车接受改造,避免影响车辆的正常营运安排。
在改造过程中,将门气管从原车的8x5.5规格的黑色PU管更换为8x5经过试验过的蓝色PU管。对原车门泵的原装接头继续使用，减少了材费用的投入。而且21K的门泵室隔热措施原车自带,也省了不少工作量。在改造过程中,对原车的门泵、电磁阀、滤杯、安全阀一并进行了检查更换,力争让改造过的车辆车门零故障。
从2月份到3日中旬,共改造67台武客21K的门管,在6-9月高温季来临前,将全部21K车型改造完毕。为车辆上线正常运营，提供了有力的技术保障。
