留言板：尊敬的武汉市交通运输局领导： 您好！作为长期乘坐225路公交的市民，必须点赞这条线路实行“响应式停靠”后的改变！以前从邾城到道观河需要55分钟，现在仅需45分钟，单程时间缩短近12%，尤其早晚高峰再也不用在没人的小站浪费时间，准点率从68%提升至92%，实实在在感受到了“公交提速”的便利！ 具体感受有三点： 1. 省时又高效：像平江大道产业园等约40%的空站，以前每趟必停，现在无人就直接通过，单趟减少7-8次无效停靠，节省10多分钟。以前看着司机“空站必停”干着急，现在终于能“直奔目的地”，赶时间的上班族再也不怕迟到了。 2. 操作简单灵活：车内后门扶手旁有1个醒目的红色按铃按钮，每次到站前语音都会提示“下车请按铃或告知司机”。如果忘记按铃，直接跟司机说一声“师傅，下一站我要下”，司机就会停靠，尤其对老人和带小孩的乘客很友好，不用担心够不着按钮或者操作复杂。 3. 服务更有人情味：农村路段司机特别贴心，经过偏远小站时会主动问一句“后面有没有人下”，遇到行动不便的乘客，即使没按铃也会主动停车。比如上周有位老人拎着东西没反应过来，司机师傅从后视镜看到后，专门停稳等老人起身，这种“效率+温度”的服务让人觉得很暖心。 建议推广到更多线路：新洲区507路、阳逻219路等线路站点密集，很多小站日均客流不到5人，建议： - 统一在后门扶手旁加装1个按铃按钮，并张贴“下车请按铃或口头告知司机”的黄色提示贴，简单明了，成本也低； - 在站台设置“无人上下车不停靠”标识，尤其在农村偏远站和工业区站，用图标（铃铛+挥手）提醒乘客“有需求再招手/按铃”； - 对驾驶员进行“弹性停靠”培训，允许司机根据实际情况灵活处理（如主动询问后排乘客、观察是否有乘客起身），避免“机械越站”。 现在坐225路的街坊都说“公交终于‘聪明’了，知道挑站停”，期待其他线路也能推广这种模式，让新洲公交既快又暖，成为咱老百姓日常出行的首选！ 感谢交通部门的用心优化！希望武汉公交越开越好，市民出行越来越顺！
官方回复：尊敬的先生：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：经查，感谢您对公交的肯定以及对公交线路提出的宝贵意见和建议，我局会进行收集相关信息研判，进一步提高公交服务质量。2025年4月16日08:21分、10:15分、11:07分，区交通运输局工作人员通过电话（89351809）向您反馈办理情况，您未接听电话。感谢您的监督与支持！祝您生活愉快！
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