关于盘龙城大桥南端西侧绿化带增设人行道的建议

武汉留言板：尊敬的相关部门领导：
     您好！
     我是居住在黄陂区盘龙城的一名居民，生活不易，无论刮风下雨都需要经常靠电动车通勤往返于后湖片区，需要借道盘龙城大桥和宏图路口。因工作需要，经常需要上夜班以及早晨出发去单位办事，需要经常从盘龙城大桥西侧辅道南下，在宏图路路口向东去往金潭路。但这里路口在周一和周五的早高峰和晚高峰期间经常有很多通勤人流在这里等待穿越宏图路的绿灯。而且因为盘龙城桥面与右边人行道有路槛，使得下桥后，很多电瓶车与宏图路南向最右侧车道（右转去工业园方向）的汽车抢道或者从公交车与路槛之间及小缝隙里穿越，极其不安全也容易造成拥堵。而且下雨天，下坡急刹车和路面破损积水也会导致交通意外。
     另外，大量工业园下班的通勤人流车流会在宏图路路口西北人行道这里等待绿灯，会堵塞之前提到的右转车道的通行。而且南下红灯时，下桥的电瓶车车流没有足够空间避让后方车辆，大部分车主只能闯红灯，影响金潭路西段右转去宏图大道方向的车流和过马路的行人电动车等，存在严重的交通隐患（见图1）。这里存在大量的交通路线交叉，轻则躲闪后互相隔空对喷，重则容易发生剐蹭事故，加剧堵塞，甚至波及盘龙城片区南下入城的通道……
     经过一年时间的观察，我发现盘龙城大桥南端引桥大部分已经贴合地面，右侧（西侧）有非常宽的绿化带（借用地图街景，图3）。希望有关部门及时勘验，把绿化带开辟一处通往梧桐雨体育中心以及碧水大道人行道的人行通道。这样高峰期间大量下桥入城方向的电动车车主可以右转进入人行道，再右转前往宏图路，满足绕开大桥宏图路口的分流需求（见图2）。对下桥行人来说，也不会因为视线受阻出现意外，满足多元交通的出行需求（相比较建设垂直螺旋人行天桥造价要实惠）。
      有利方面：1.减少人流交通冲突的矛盾，提高城市风貌；2.也可以衔接后期碧水大道的道路，为该片区商铺引来客流；3.提高城市道路通行效率，同时也保障了工业园下班通勤人流的正常通行，提高各地区居民幸福感。
     以上为我个人向您提出的建议，恳请审阅并回复留言（请勿电话回访，上班忙电话经常接不到）！祝工作顺利！祝武汉发展更美好！
     此致！
     敬礼！
    

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将相关情况回复如下：经核实，我局负责的是盘龙大桥的道路养护问题，盘龙大桥后期有三条主干道修好后会拓宽。关于宏图路路口向东去往金潭路规划问题由东西湖区管辖。给您带来的不便，敬请谅解。2025年3月14日14时37分，我区交通运输局工作人员通过电话61108071向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。感谢您对我们工作的支持与理解！【经办单位：黄陂区交通运输局公路局】