留言板：你好，武汉电动车横冲直撞，走机动车道闯桥梁隧道，闯红灯逆行，不戴头盔。汽车违停，摩托车禁行尚可抓拍，北京上海之外很多小城市都能利用路面探头人脸识别抓拍电动车闯红灯，逆行，走机动车道，不戴头盔。既然汽车可以人脸识别是否无证驾驶，摩托车也能抓拍闯禁行，电动车非机动车，是否也可以通过人脸识别抓拍违法。起到震慑力，减少电动车违章。
官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交通管理局八大队(秩序)已收到，现将办理情况回复如下：近年来，电动自行车通行秩序问题一直是交管部门的重点关注问题，特别是从2021年10月起，在市委市政府、市公安局、市文明办的正确领导下，我市启动“史上最严”的电动自行车交通秩序综合治理，采取“五最”措施（坚持最高标准、最强作风、最大投入、最严管理、最好效果），始终将电动自行车违法乱象作为重点开展常态整治，工作中，重点突出文明城市复评重点路口、两地四门”、“三圈”周边、交通枢纽、过江通道及红色旅游线路周边区域，突出电动自行车“十必查”重点违法行为，采取每天排名、每周通报、每月讲评的形式，压实工作责任；同时，实施人性化执法手段，搭建“一盔一带”教育学习小程序，对轻微违法实施手机线上学习、观看视频、现场答题等学习手段，加强教育学习劝导。交通秩序稍松即乱，虽然通过连续不间断的综合治理，电动自行车路面秩序取得一定的成效，但是离人民群众期盼还有很大差距，与北、上、广、深等先进城市相比，也存在不小差距，还有很多不足之处。例如武汉市目前道路设有独立非机动车道不足，非机动车道建设赶不上城市道路的增长速度，多数交叉口未设置非机动车停车等待区域和专用过街通道，非机动车专用路权得不到保障，因此易致使其与机动车、行人争抢车道。一些非机动车停车需求较大的区域，未合理施划停车区域，导致非机动车在人行道、非机动车道随意停放，人行道被非机动车停车挤占后又迫使行人去与非机动车抢道，进而出现多方路权受到侵占的现象；并且不少路段存在非机动车道突然消失情况，或者在铺装道路时平稳性较好的沥青路面突然变成平稳性较差的人行步砖等情况，增加骑行的颠簸感，导致非机动车连续性、舒适性较差，这些原因都会造成电动车不按道行驶或者侵占人行道现象。全国各地积极落实电动自行车全链条监管工作，我市结合现有交管实际，按照“以小见大，以点带面”细化路口路段早晚高峰，坚持突出全市50处重点路口常态化管理勤务，狠抓路口见警率、管事率、规范率，突出路口电动自行车通行秩序；同时，积极落实市领导“小切口 大纵深”的理念，重点开展全市多次重点桥隧电动自行车闯行整治，压降安全事故。下步工作中，交警依然要充分发挥交管主力军作用，按照“长期用力、久久为功”的思路，坚持力度不减、标准不降、措施不软，不断扩大管理范围。5月22日9时41分，武汉市公安局交通管理局八大队(秩序)与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交通管理局八大队(秩序)]
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